スウェーデンの技術スタートアップSinonus（Borås）は、構造コンポーネントとバッテリー電極として同時に機能する炭素繊維を使用して、エネルギー貯蔵材料材料を先駆けています。最近任命されたCEOのMarkusZetterströmは、このイノベーションを商業化するための努力を主導しています。同社は現在、IoTデバイス、ドローン、コンピューター、大型車両、および航空機で使用する技術をスケーリングすることを目指しています。
Oxeon-A Chalmersベンチャー会社が元々開発した炭素繊維から派生した炭素繊維は、NASAのMars Ingenuity Helicopter-Sinonusのテクノロジーで使用されていた材料が、繊維の超軽量で薄いプロファイル特性と自然化学エネルギーのエネルギー貯蔵容量を活用しています。
「炭素繊維のエネルギー貯蔵効率は、従来のバッテリーに遅れをとる可能性がありますが、私たちのソリューションは構造荷重を負担することで体系的な利点をもたらします」とZetterStrömは説明しました。電気航空機が実行可能になるためには、劇的な重量削減が不可欠です。同様に、構造バッテリーは、リチウムイオン駆動のEVSに典型的な50％の重量ペナルティを緩和し、範囲を拡張することができます。
Chalmers University of Technology Researchこの開発は、構造的な炭素繊維バッテリーができることを示唆しています軽量のEV範囲を最大70％増加させる。さらに、それらのエネルギー密度が低く、揮発性化合物の欠如は、従来のバッテリーと比較して安全性を高めます。
Sinonusのブレークスルーは、輸送部門全体でエネルギーと体重の両方の課題に対処する多機能材料に対する世界的な需要と一致しています。構造要素を電源に変換することにより、スタートアップはエネルギー貯蔵パラダイムを再定義することを目的としています。
