第 15 回珠海航空ショーで炭素繊維複合材料の応用が注目を集める
第 15 回珠海航空ショーでは、さまざまな炭素繊維複合材料の応用例が展示されました。
11月17日、第15回中国国際航空・航空宇宙展示会が広東省珠海市で閉幕した。今回の航空ショーには1,022社が参加し、さまざまなタイプの航空機1,195機が販売され、契約総額は2,856億元に達し、前回の会期と比べて海外出展者数が104％増加した。今年の航空ショーのハイライトの 1 つは、新素材の分野での顕著な展示でした。新素材・応用展示エリアでは、ステルス材料、チタン合金、炭素繊維複合材料が中心となり、新たな技術体験を来場者にもたらします。炭素繊維複合材料の現場での活用事例をいくつか紹介します。
大型旅客機C919の複合材料使用率は12％。
C919は、国際的に認められた耐空基準に従って開発され、独立した知的財産権を持って開発された中国初のジェット旅客機であるだけでなく、材料産業の分野で前例のない革命を引き起こした。これにより、新素材と現代製造における主要技術におけるグループの躍進を推進することができ、また、流体力学、固体力学、その他多くの基礎分野における大幅な進歩を促進し、中国の科学技術レベルを包括的かつ大幅に向上させることができる。 C919 での複合材料の使用は、航空機の構造重量の約 12% を占めています。
国家戦略の要件に沿って、国産C929大型航空機の複合材料利用率は54％になると予想されている。現在、C929 はまだ予備設計段階にあり、設計と技術開発の継続的な最適化に基づいて複合材料の最終的な割合がさらに増加する可能性があります。
J-35戦闘機の新しい複合材料が珠海航空ショーで公開されました。
CCTV からの報告によると、J-35戦闘機のステルス性能は世界第 1 位にランクされています。 J-35AはJ-20とF-22Aの利点を十分に参照し、最先端のステルス技術と新素材の応用を統合しているため、この結論は驚くべきことではありません。複合材料の広範な使用により、航空機の重量がさらに軽減され、レーダーの散乱エリアが減少しました。これにより、J-35A の総合的なステルス性能は第 5 世代戦闘機の中でトップとなり、戦闘機設計の最高峰と言えるでしょう。
FC-31戦闘機の炭素繊維複合材料比率が30%であるのに比べ、J-35Aでは複合材料の使用割合がさらに増加しています。このハイエンド素材はレーダー散乱断面積を減らすだけでなく、航空機の重量を軽くし、戦闘機の性能を大幅に向上させます。
中国航空動力公司（AECC）は、CJ1000Aエンジン、「太行」エンジン、AES100エンジンなどのスター製品を展示し、60種類以上の展示製品のうち半数近くが初展示となった。 AECC は、高度な航空力の高性能、軽量、長寿命の設計要件を満たすことができる、さまざまな高度な航空材料とコンポーネントを独自に開発してきました。中でもセラミック基複合材タービン外輪は、高度なプロセスで作製され、低コスト、短サイクル、高密度という特徴があり、各種航空エンジン部品の量産化に応用可能です。
珠海航空ショーでは、重要な顧客10社の代表者がAECCと1,500以上の航空エンジン（総額100億元を超える）の購入契約と協力協定を締結した。
T700 炭素繊維複合材料を使用したベルーガ エアライン W5000 が世界初公開され、展示会初日の大きな注目を集めました。北航大学の卒業生 4 名によって開始されたベルーガ航空大型無人貨物航空機プロジェクトは、国内で制御可能な大型無人貨物航空機を開発することを目的としています。伝統的なターボプロップ設計、翼長 22.70 メートル、高さ 7.51 メートル、長さ 22.89 メートル、貨物倉容積 65 立方メートルを備え、最大のペイロード、最長の航続距離、最高の安全性を備えた航空機の 1 つです。国内におけるコスト効率の高い大型貨物ドローン。耐空性が認められ、初号機は2026年後半に納入される予定です。材料の選択に関しては、強度が高く軽量なT700炭素繊維複合材料が使用されました。総重量は約 2.1 トンで、航空機の総重量の約 85% を占め、航空機全体の重量が大幅に軽減され、積載量と航続距離が向上しました。
XPeng Huitian の炭素繊維胴体主構造とローターブレードは多くの注目を集めています。革新的な6ローターデュアルダクト設計を採用したこの空飛ぶクルマは、胴体主構造とローターブレードの両方にカーボンファイバー素材を使用し、高強度と軽量の完璧な組み合わせを実現しています。さらに、270 度のパノラマキャビンにより、ユーザーは広い飛行視界を得ることができます。
万峰ダイヤモンド DA50 は、炭素繊維複合材料の機体設計を特徴としています。万峰汽車控股集団は、特に待望のダイヤモンド DA50、DA40 航空機、革新的な eVTOL モデルを含む万峰ダイヤモンド シリーズの航空機を新たに登場させました。 DA50は、滑らかなデザインと優れた性能が高く評価されています。この 5 人乗りの単発ピストン航空機には、高度な Garmin G1000 NXi アビオニクスが装備されており、炭素繊維複合材料の胴体設計が採用されているため、航空機の強度が向上するだけでなく、軽量化も実現します。搭載された自動操縦システムは、安全性の確保に効果的であるだけでなく、飛行の快適性も向上させるため、長距離飛行に最適です。
低高度航空機に加えて、Hongqi-19 運動エネルギー迎撃装置も複合炭素繊維材料と N-15B 固体推進剤を使用しています。この迎撃機は 2 段ロケット エンジンを搭載しており、最大到達距離は 450 キロメートル、終端速度はマッハ 7.9 を超え、最大 60G の過負荷に耐えることができ、戦闘範囲は 200 キロメートルを超えています。
