スペインの列車メーカーのタルゴは、炭素繊維強化複合材料を使用して、体重を50％減らす高速列車用のシャーシフレームを作成しました。この体重減少により、列車のエネルギー効率と乗客能力が向上します。
列車で2番目に大きい構造コンポーネントであるボギーフレームには、厳しい構造強度要件があります。従来のスチールプレート溶接バージョンは、ジオメトリと溶接プロセスにより疲労を受けやすくなります。 Talgoは、鋼の代替として炭素繊維複合材料を検証し、静的、疲労、非破壊的検査を通じて構造的要件を満たしました。手で課せられた炭素繊維プリプレグは、体重を減らしながら火災、煙、毒性の基準を満たすために使用されました。
Avril High Speed Train用に開発されたTalgoは、最終承認のために現実世界の条件でカーボンファイバー複合ボギーフレームをテストし、そのアプリケーションを他の大量輸送車両に拡大する予定です。列車の重量が減少すると、エネルギー消費量が減り、摩耗が削減されます。このプロジェクトから得られた経験は、複合材料を受け入れるための新しい鉄道基準もサポートします。
